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国内最大直径水下盾构隧道盾构机刀盘顺利吊装下井

日期: 2021年05月13日


511日下午14:00,妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程监理2标项目,进入了关键性时刻——国内最大直径水下盾构隧道的“妈湾号”盾构机刀盘顺利吊装至始发井底,至此,“妈湾号”盾构机所有主要部件全部吊装下井。

妈湾跨海通道是深圳首条海底隧道,路线全长约8.05km,其中前海段2.5km,海域段1.1km,大铲湾段4.45km,道路规划等级为城市快速路。

“妈湾号”盾构机开挖直径15.53米,整机长约140m,主要承担全长2063米的盾构隧道施工任务。此次下井的刀盘直径15.53米,厚2.8米,含刀具、吊具总重达640吨,属超重、超大部件。刀盘下井吊装是整个“妈湾号”盾构机吊组装过程中的关键环节,也是难度最高、危险系数最大的一项工序。

中国设备监理协会副理事长单位英泰克工程顾问(上海)有限企业承担了妈湾跨海通道工程监理2标项目的监理工作。

作为深圳第一条大直径深埋跨海隧道,妈湾跨海通道建成后将承担起南山港区的疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系,实现前海对外交通的“客货分离”,对于降低疏港交通对前海交通环境的影响,完善区域道路网结构,支撑前海自贸区高端定位具有重大意义。

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